Pogranda planeda rapido-reduktilo kun fidinda rendimenta motoro

1) Premodiferenco inter ene kaj ekster la reduktilo.

Dum la funkciado de la reduktilo, la frotado kaj varmo de la kinematika paro kaj la influo de la ĉirkaŭa temperaturo pliigas la temperaturon de la reduktilo.Se ne estas aertruoj aŭ aertruoj blokitaj, la interna premo de la reduktilo iom post iom pliiĝos.Ju pli alta estas la interna temperaturo, des pli granda estas la premdiferenco kun la ekstera mondo, kaj la lubrika oleo elfluos el la interspaco sub la premdiferenco.

2) La strukturo-dezajno de reduktilo estas malracia.

A, inspekta trua kovrila plato estas tro maldika, facile produkti deformadon post streĉado de rigliloj, farante la kunan surfacon malebena, kaj likanta oleon el la kontakta breĉo;

B, Dum la procezo de fabrikado de la reduktilo, la fandado ne estas kalzita aŭ maljunigita, kaj la interna streso ne estas forigita, kio neeviteble kondukos al deformado, malplenigo kaj elfluo;

C, ne estas oleo reveno sulko sur la skatolo korpo, lubrika oleo akumuliĝas en la loko kiel ŝafto sigelo, fina kovrilo kaj artiko surfaco, kaj elfluas el la breĉo sub la ago de premo diferenco;

4) La strukturo-dezajno de ŝafta sigelo estas malracia.En la frua etapo, la reduktilo uzis olean sulkon kaj sentis ringan ŝafton sigelstrukturon.Dum kunigo, la felto estis kunpremita kaj misformita, kaj la komuna breĉo estis sigelita.Se la kontakto inter la ĵurnalo kaj la sigelo ne estas ideala, la sigelo malsukcesos en mallonga tempo pro la malbona kompensa agado de felto.Kvankam estas oleo-revenaj truoj en la oleo-kanelo, ĝi estas facile bloki kaj la oleo-revena funkcio malfacilas ludi.

3), tro da oleo.

Dum la funkciado de la reduktilo, la oleo-naĝejo estas malbone movita, kaj lubrika oleo ŝprucas ĉie en la reduktilo.Se oni aldonas tro da oleo, granda kvanto da lubrika oleo akumuliĝos en la ŝafta sigelo kaj komuna surfaco, rezultigante elfluon.

4) Nekonvena bontena teknologio

Dum ekipaĵa prizorgado, oleo-elfluo ankaŭ povas esti kaŭzita de nekompleta forigo de malpuraĵo sur la artikosurfaco, nedeca elekto de sigelaĵo, inversa instalado de la sigela elemento kaj malsukceso anstataŭigi la sigelan elementon ĝustatempe.

4. Kiel kontroli oleon elfluon de reduktilo?

1) Plibonigu la ventoligan ĉapon kaj inspektan truan kovrilon.

Unu el la ĉefaj kialoj de oleo-elfluo estas, ke la interna premo de la reduktilo estas pli granda ol la ekstera atmosfera premo.Se la internaj kaj eksteraj premoj de la reduktilo estas ekvilibraj, oleo-elfluado povas esti malhelpita.Kvankam ĉiuj reduktiloj havas ventoligajn ĉapojn, la ventoligaj truoj estas tro malgrandaj por esti blokitaj de pulverigita karbo kaj oleo.Plie, la kovrilo de la inspekta truo devas esti malfermita ĉiufoje kiam vi benzinumas, kaj post kiam vi malfermos ĝin, la ebleco de oleo-elfluo pliiĝos, tiel ke la lokoj, kiuj ne likis, ankaŭ likos.Tial, oleo-taso-speca ventĉapo estis farita, kaj la origina maldika inspekta trua kovrilplato estis ŝanĝita al 6mm dika.La oleo-pokalo-tipa ventoĉapo estis veldita sur la kovrila telero, kaj la diametro de la elirtruo estis 6mm, kio estis oportuna por ventolado kaj atingis preman egaligon.Krome, la oleo estis plenigita el la oleo-taso sen malfermi la inspektan truan kovrilon, kio reduktis la ŝancon de oleo-elfluo.

2) Glata fluo

Por eviti ke la troa lubrika oleo ĵetita de la ilaro sur la lagro akumulu ĉe la ŝafta sigelo, la troa lubrika oleo devas flui en la oleo-revenan naĝejon en certa direkto, tio estas, ĝi povas flui glate.La specifa metodo estas malfermi oleo-revenan sulkon klinitan al la maŝino en la centro de la malsupra kahelo de la portanta sidloko, kaj samtempe malfermi breĉon ĉe la rekta buŝo de la fina kovrilo, kiu estas kontraŭa al la oleo. revena kanelo, tiel ke la troa lubrika oleo fluas en la oleo-revenan naĝejon tra la breĉo kaj la oleo-revena kanelo.

3) Plibonigu la strukturon de sigelo de la ŝafto.

1) Plibonigo de ŝafta sigelo de reduktilo kun duon-ŝafto eligo-ŝafto: la eligo-ŝakto de reduktilo de plej multaj ekipaĵoj kiel zono transportilo, ŝraŭbo-malŝarĝilo kaj impulsilo-karba nutrilo estas duon-ŝafto, kio estas oportuna por modifo.Malmuntu la reduktilon, forigu la kupladon, elprenu la ŝaftan sigelon finkovrilon de la reduktilo, maŝinu la sulkon sur la ekstera flanko de la originala finkovrilo laŭ la kongrua frama oleofoka grandeco, kaj instalu la kadron olean sigelon, kun la printempo. flanko turnita enen.Dum remuntado, se la fina kovrilo estas pli ol 35mm for de la interna fina vizaĝo de la kuplilo, rezerva oleo sigelo povas esti instalita sur la ŝafto ekster la fina kovrilo.Post kiam la oleo sigelo malsukcesas, la difektita oleo sigelo povas esti elprenita kaj puŝita en la fina kovrilo, tiel ŝparante temporaba kaj peniga proceduroj kiel malmuntado de la reduktilo kaj malmuntado de la kuplado.

2) Plibonigo de ŝafta sigelo de reduktilo kun plena ŝaftra eligo: la reduktilo kun plena ŝaftra transdono havas neniun kupladon, kaj se ĝi estas reformita laŭ la skemo de 2.3.1, la laborŝarĝo estas tro granda kaj ĝi estas nereala.Por redukti la laborŝarĝon kaj simpligi la instalan proceduron, forprenebla fina kovrilo estas desegnita, kaj malferma oleo-sigelo estas provita.Maŝinu la sulkon sur la ekstera flanko de la forprenebla fina kovrilo.Kiam oni instalas la oleon, unue elprenu la risorton, tranĉu la oleon en malferman formon, envolvu la oleon sur la ŝafton de la malfermaĵo, batu la aperturon per gluo, kaj poste instalu la risorton kaj puŝu ĝin en la finkovrilon.

4) Adoptu novajn sigelajn materialojn.

Por la elfluo de la senmova sigela punkto de la reduktilo, nova polimera riparmaterialo povas esti uzata por alglui ĝin.Se la oleo-elfluo ĉe la statika sigela punkto de la reduktilo funkcias, ĝi povas esti ŝtopita per la surfaca inĝenieristiko-teknologio kriz-ripara agento Viscous-Polymer 25551 kaj 90T kunmetita ripara materialo, por forigi la oleo-elfluon.

5), serioze efektivigi la bontenadon.

Kiam la reduktilo estas reviziita, la teknikaj proceduroj devas esti zorgeme efektivigitaj.La oleo-sigelo ne devas esti instalita renverse, la lipo ne devas esti difektita, la ekstera rando ne devas esti misformita, la fonto ne defalu, la komuna surfaco devas esti purigita, la sigelilo devas esti egale aplikita, kaj la oleoplenigo. kvanto ne devus superi la skalon de la oleomezurilo.

6), viŝi

Per traktado, la senmova sigela punkto de reduktilo ĝenerale povas atingi neniun elfluon.Tamen, pro maljuniĝantaj fokoj, malbona kvalito, nedeca muntado kaj alta surfaca malglateco de ŝafto, iuj dinamikaj sigelaj punktoj ankoraŭ havas malpezan elfluon.Pro malbona labormedio, karbopolvo algluiĝas al la ŝafto kaj ŝajnas olea, do necesas viŝi la oleon sur la ŝafto post kiam la ekipaĵo ĉesas funkcii.