Plurtavola varmoŝrumpa tubo kun alta mekanika rezisto kaj alta termika koeficiento por sekurigi kaj protekti senbrosajn motorajn rotorojn, ekvilibrigante ĉiujn specojn de centrifugaj fortoj praktikitaj sur permanentaj magnetoj.Ne estas danĝero fendi aŭ difekti la precizajn permanentajn magnetojn dum muntado.Ĝi havas la avantaĝon de perfekta ligo eĉ ĉe la randoj de la rotoro.Krome, la vitrofibro ene de la varmega ŝrumpa maniko ankaŭ havas ekstreme altan mekanikan forton kaj temperaturreziston, kaj la temperaturo uzata por varmoŝrumpado estas multe pli malalta ol la punkto Curie, kiu ne reduktos la magnetan fluon de la magneto.

Enmetu la varmoŝrumpigan manikon sur la rotoron, la magnetoj estas en loko, kaj varmoŝrumpas (uzante multe pli malaltan temperaturon ol la Curie-punkton kaj evitante ajnan riskon de fluoperdo), firma adhero estas akirita eĉ ĉe altaj rpm.Ĝi ankaŭ estas imuna al termika ŝoko kiam la motoro funkcias dum longaj tempodaŭroj (ĝis 180 °C).Kirkfluaj perdoj estas evititaj kompare kun tre multekostaj metalaj rotormanikoj, kiuj reduktas motorefikecon kaj povas kaŭzi la motoron trovarmiĝi.Pro ĝia limigita dika gamo inter 0,19-0,35 mm, la maniko certigas optimuman permanentan magneton ĝustan fluon kaj maksimuman rendimenton de la magneto, tiel garantiante la plej bonan rendimenton de la motoro mem.

Aliaj gravaj avantaĝoj kiujn varmoŝrumpa tubo disponigas inkludas: Male al tre multekostaj ŝtalringoj, varmoŝrumpa tubo ĉirkaŭvolvas kaj protektas la finojn de la magnetoj, kiuj ankaŭ estas sentemaj al korodo, kiu, se rompite, povas kaŭzi la motoron bloki.Evitante tondado dum muntado per rigidaj ringoj, la varmoŝrumpa tubo perfekte aliĝas al la magneto, tenas sian formon kaj malhelpas ĝin krakado kaj skrapi.Se la magnetoj estas gluitaj modloko sur la rotoro, depende de la kvanto de gluo uzita por ĉiu magneto, povas esti iuj problemoj kun la ekvilibro de la rotoro, kio signifas instali iun kompleksan sistemon por ekvilibrigi la rotoron, kio pliigas la forĵetaĵon. .

Ronda varmoŝrumpa tubo por facila rotor-balancado, reduktante produktan rubon, ekvilibrigi inspektadon kiel parto de la kunigprocezo povas esti forigita, forigante eble multekostajn kostojn, kaj forigante la bezonon de manaj ligoj kun epoksi-impregnita bendo Ĝi ankaŭ evitas la tro malrapidan rezinan aktivigon. tempo en la forno, tiel plibonigante produktivecon kaj reduktante kaŝitajn produktokostojn.Varmoŝrumpa tubo ankaŭ povas esti uzata sukcese kune kun la epoksia gluo uzata por teni la magnetojn, certigante plian protekton kontraŭ la ebla fiasko de la gluo kaj la malligo de la magnetoj, same kiel de grataĵoj aŭ aliaj poluaĵoj.

Konklude

En motoroj uzantaj ringmagnetojn kunpremadon mulditaj el Nd-Fe-B NdFeB-magnetoj kun aldono de termofiksiga rezino (plasta ferrito), la varmoŝrumpa maniko ankaŭ protektas la magnetojn kontraŭ damaĝo pro la fragileco de la uzita alojo korodo, tiel malhelpante la korodo. motoro de blokiĝo.La varmoŝrumpa poliestera tubo ankaŭ garantias termikan izoladon (Klaso B), dielektran (4-5 kV) izoladon, kaj estas uzata ĉe temperaturoj ĝis 150-155 °C-pinto.Rapide kaj facile lokalizi la dikecon, grandecon kaj pezon de permanentaj magnetoj en aŭtomatigitaj industriaj procezoj, faciligas perfektan aliĝon de varmoŝrumpa tubo al rotoroj kaj magnetoj, kaj atingas malaltan koston kaj facilan malmuntadon dum reciklado de permanentaj magnetoj.

2022-versio SZBobet bldc&paŝa motorkatalogo