De la perspektivo de uzo, la diferenco inter alta kaj malalta tensio motoroj estas la diferenco en taksita tensio inter la du, sed por la fabrikado procezo, la diferenco inter la du estas ankoraŭ tre granda.

Pro la diferenco en taksita tensio de la motoro, la diferenco en senigo kaj rampa distanco inter alttensia motoro kaj malalttensia motorpartoj estas determinita.Koncerne la postulojn ĉi-rilate, GB/T14711 havas specifajn ĉapitrojn por fari provizojn.Ĉirkaŭ ĉi tiu postulo, La dezajno de la du specoj de motoraj partoj devas havi esencajn diferencojn en iuj rilataj ligiloj, kiel la motora skatolo-parto, la skatolo de la alt-tensia motoro estas evidente pli granda.

Koncerne al materiala elekto, la elektromagnetaj dratoj, izolaj materialoj kaj plumbodratoj uzataj por alttensiaj motoroj estas tre malsamaj de la respondaj materialoj de malalt-tensiaj produktoj.La plej multaj el la statoroj de alttensiaj motoroj uzas dik-izolitajn elektromagnetajn platajn dratojn, kiuj devas esti metitaj sur la eksteron de ĉiu bobeno.Kun plurtavola glima izola materialo, ju pli alta estas la taksita tensio de la motoro, des pli da tavoloj de glima materialo aldoniĝos;por malhelpi la damaĝon al la volvaĵo kaŭzita de la korona problemo dum la funkciado de la alttensia motoro, krom la necesaj dezajnaj evitaj mezuroj, ankaŭ Aldonu kontraŭ-koronan koronan farbon aŭ rezistan bendon inter la bobeno kaj la fero. kerno de la motoro.Koncerne al plumba drato, la konduktila diametro de la plumba drato de la alttensia motoro estas relative malgranda, sed la izola ingo de la plumba drato estas tre dika.Krome, por certigi la relativajn izolajn postulojn de la alttensia motoro kaj rilataj komponantoj, izola glaco estos uzata en la statora bobenaĵo, kaj la antaŭa glaco ankaŭ ludos la rolon de vento-gvidilo.

Postuloj pri izolaj traktadoj por portantaj sistemoj.Kompare kun malalttensiaj motoroj, alttensiaj motoroj generos signifan ŝaftofluon.Por malhelpi ŝaftajn nunajn problemojn, la portanta sistemo de alttensiaj motoroj devas preni necesajn antaŭzorgojn.Laŭ specifaj kondiĉoj kiel motorgrandeco kaj funkciigadkondiĉoj, foje estas uzataj izolaj karbonbrosoj.Preterpasaj mezuroj, kaj foje la uzo de izolaj finaj ĉapoj, izolaj lagromanikoj, izolantaj lagroj, izolantaj ĵurnaloj kaj aliaj cirkvitaj mezuroj.

Ĉi-supraj estas la ĉefaj diferencoj inter altaj kaj malalttensiaj motoroj ĉe la fabrikada nivelo.Sekve, la fabrikado de alttensiaj motoroj kaj malalttensiaj motoroj estas du relative sendependaj sistemoj, kaj la ŝlosilaj kontrolpunktoj de la du motoraj fabrikaj procezoj estas malsamaj.