Ajna elektra produkto, inkluzive de motoraj produktoj, kompreneble kondiĉas la taksitan tension por sia normala funkciado.Ajna tensio-devio kaŭzos malfavorajn konsekvencojn por la normala funkciado de la elektra aparato.

Por relative altnivelaj ekipaĵoj, necesaj protektaj aparatoj estas uzataj.Kiam la elektra tensio estas nenormala, la elektroprovizo estas fortranĉita por protekto.Por tre precizaj instrumentoj, konstanta tensia elektroprovizo estas uzata por alĝustigo.Motoraj produktoj, precipe Por industriaj motoraj produktoj, la ebleco uzi konstantan tensio-aparaton estas ekstreme malgranda, kaj estas pli da kazoj de malŝalta protekto.

Por unufaza motoro, ekzistas nur du situacioj de alta tensio kaj malalta tensio, dum por trifaza motoro, ekzistas ankaŭ tensiobalancproblemo.La rekta manifestiĝo de la influo de ĉi tiuj tri tensiaj devioj estas nuna pliiĝo aŭ nuna malekvilibro.

La teknikaj kondiĉoj de la motoro kondiĉas, ke la supra kaj malsupra devio de la taksita tensio de la motoro ne povas superi 10%, kaj la tordmomanto de la motoro estas proporcia al la kvadrato de la motora fina tensio.Kiam la tensio estas tro alta, la fera kerno de la motoro estos en stato de magneta saturiĝo, kaj la statora kurento pliiĝos.Ĝi kondukos al serioza hejtado de la volvaĵo, kaj eĉ la kvalita problemo de la volvaĵo brulado;kaj por la kazo de malalta tensio, unu estas, ke povas esti problemoj kun la starto de la motoro, precipe por la motoro funkcianta sub ŝarĝo, por renkonti la ŝarĝon funkcianta de la motoro, La kurento ankaŭ devas esti pliigita, kaj la sekvo de la nuna pliiĝo estas ankaŭ la hejtado kaj eĉ brulado de la volvaĵoj, precipe por longtempa malalttensia operacio, la problemo estas pli serioza.

Malekvilibra tensio de trifaza motoro estas tipa elektroprovizo problemo.Kiam la tensio estas malekvilibra, ĝi neeviteble kondukos al malekvilibra motora kurento.La negativa sekvenckomponento de la malekvilibra tensio kreas kampon en la motora aerinterspaco kiu kontraŭbatalas la rotorturniĝadon.Malgranda negativa sinsekvokomponento en la tensio povas igi la fluon tra la volvaĵo esti multe pli granda ol kiam la tensio estas ekvilibra.La frekvenco de la kurento fluanta en la rotoraj stangoj estas preskaŭ duoble la taksita frekvenco, do la nuna prema efiko en la rotoraj stangoj igas la perdpliiĝon de la rotoraj volvaĵoj multe pli granda ol tiu de la statoraj volvaĵoj.La temperaturaltiĝo de la statorvolvaĵo estas pli alta ol tiu dum funkciado ĉe ekvilibra tensio.

Kiam la tensio estas malekvilibra, la stalmomanto, minimuma tordmomanto kaj maksimuma tordmomanto de la motoro ĉiuj estos reduktitaj.Se la tensiomalekvilibro estas grava, la motoro ne funkcios ĝuste.

Kiam la motoro funkcias plenŝarĝe sub malekvilibra tensio, ĉar la glitado pliiĝas kun la pliiĝo de la plia perdo de la rotoro, la rapido iomete malpliiĝos ĉi-momente.Ĉar la tensio (nuna) malekvilibro pliiĝas, la bruo kaj vibrado de la motoro povas pliiĝi.Vibrado povas damaĝi la motoron aŭ la tutan vetursistemon.

Por efike identigi la kaŭzon de la neegala motora tensio, ĝi povas esti efektivigita per elektra tensio-detekto aŭ aktuala variado.Plej multaj ekipaĵoj estas ekipitaj per tensio-monitora instrumento, kiu povas esti analizita per datuma komparo.Por la kazo kie ne ekzistas monitora aparato, regula detekto aŭ nuna mezurado devas esti uzata.En la kazo de trenado de la ekipaĵo, la dufaza nutra linio povas esti arbitre interŝanĝita, la nuna ŝanĝo povas esti observita, kaj la tensio-ekvilibro povas esti analizita nerekte.

De Jessica