La 24-an de oktobro 2021, la retejo de la Ŝtata Konsilantaro publikigis la "Agadplanon pri Karbono Pinta antaŭ 2030" (ĉi-poste nomata "Plano"), kiu establis la ĉefajn celojn de la "14-a Kvinjara Plano" kaj "15-a Kvinjara Plano". Jarplano”: ĝis 2025 La proporcio de nacia nefosilia energikonsumo atingos ĉirkaŭ 20%, la energikonsumo po unuo de MEP malpliiĝos je 13,5% kompare kun 2020, kaj la ellasoj de karbondioksido po unuo de MEP malpliiĝos per 18% kompare kun 2020, metante solidan bazon por atingi karbonpinton.Ĝis 2030, la proporcio de nefosilia energikonsumo atingos ĉirkaŭ 25%, la ellaso de karbondioksida po unuo de MEP malpliiĝos je pli ol 65% kompare kun 2005, kaj la celo de karbona pinto ĝis 2030 estos sukcese atingita.

(1) Postuloj por disvolviĝo de ventoenergio.

Tasko 1 postulas viglan disvolviĝon de novaj energifontoj.Amplekse antaŭenigu la grandskalan disvolviĝon kaj altkvalitan disvolviĝon de ventoenergio kaj sunenergioproduktado.Aliĝu al la egala emfazo de tero kaj maro, antaŭenigu la kunordigan kaj rapidan disvolviĝon de ventoenergio, plibonigu la ĉenon de la enmara ventoenergio-industrio kaj kuraĝigu la konstruadon de bazoj de ekstermaraj ventoenergio.Ĝis 2030, la totala instalita kapacito de ventoenergio kaj sunenergio atingos pli ol 1,2 miliardojn da kilovattoj.

En tasko 3, estas postulate antaŭenigi la karbonpinton de la ne-fera metalindustrio.Plifirmigi la atingojn en solvado de troa kapablo de elektroliza aluminio, strikte efektivigi kapacitan anstataŭigon kaj strikte kontroli novan kapaciton.Antaŭenigu la anstataŭigon de pura energio, kaj pliigu la proporcion de akvoenergio, ventoenergio, sunenergio kaj aliaj aplikoj.

(2) Postuloj por disvolvo de akvoenergio.

En Tasko 1, necesas disvolvi akvoenergion laŭ lokaj kondiĉoj.Antaŭenigi la sinergion kaj komplementecon de akvoenergio, ventoenergio kaj sunenergioproduktado en la sudokcidenta regiono.Kunordigi disvolvon de akvoenergio kaj ekologian protekton, kaj esploru la starigon de kompensa mekanismo por ekologia protekto en la disvolvo de akvoenergio-resursoj.Dum la periodo "14-a Kvinjara Plano" kaj "15-a Kvinjara Plano", la nove aldonita akvoenergio instalita kapacito estis proksimume 40 milionoj da kilovattoj, kaj la renoviĝanta energio sistemo ĉefe bazita sur akvoenergio en la sudokcidenta regiono estis baze establita.

(3) Plibonigo de normoj de motorefikeco de energio.

En Tasko 2, necesas antaŭenigi energiŝparon kaj efikecplibonigon de ŝlosilaj energikonsumantaj ekipaĵoj.Fokusu sur ekipaĵoj kiel motoroj, ventoliloj, pumpiloj, kompresoroj, transformiloj, varmointerŝanĝiloj kaj industriaj vaporkaldronoj por amplekse plibonigi normojn pri energiefikeco.Establi energio-efikec-orientitan instigon kaj retenigan mekanismon, promocii progresintajn kaj efikajn produktojn kaj ekipaĵon, kaj akceli la eliminon de malantaŭaj kaj malefikaj ekipaĵoj.Plifortigi la energiŝparan revizion kaj ĉiutagan superrigardon de ŝlosilaj energiuzantaj ekipaĵoj, plifortigi la administradon de la tuta ĉeno de produktado, operacio, vendo, uzo kaj forigo, kaj malobservu malobservojn de leĝoj kaj regularoj por certigi, ke normoj pri energio-efikeco. kaj energiŝparaj postuloj estas plene efektivigitaj.

(4) La lanĉo de elektraj veturiloj.

Tasko 5 postulas akceli la konstruadon de verda transporta infrastrukturo.La verda kaj malalt-karbona koncepto estas aplikata tra la tuta procezo de transporta infrastruktura planado, konstruado, operacio kaj prizorgado por redukti energikonsumon kaj karbonemisiojn dum la vivociklo.Faru verdan altgradigon kaj transformon de transporta infrastrukturo, entute uzu rimedojn kiel ampleksajn transportajn kanalliniojn, teron kaj aerspacon, pliigi la integriĝon de marbordoj, ankrejoj kaj aliaj rimedoj, kaj plibonigu utiligan efikecon.Ordome antaŭenigi la konstruadon de infrastrukturo kiel ŝargado de amasoj, subtenado de elektroretoj, benzinumaj (benzinaj) stacioj kaj hidrogenaj benzinstacioj, kaj plibonigu la nivelon de urba publika transporta infrastrukturo.Ĝis 2030, la veturiloj kaj ekipaĵoj en flughavenoj de civila transporto klopodos por esti plene elektrigitaj.

Karbonpinto kaj karboneŭtraleco estas naciaj agoj sur la nacia nivelo.Ĉu ĝi estas motorfabrikisto aŭ konsumanto, ni havas la respondecon kaj devon aktive labori por antaŭenigi la realigon de la programceloj per praktikaj agoj.

De Jessica