La signifo de senbrosa DC-motoro

La senbrosa DC-motoro havas la samajn funkciajn principojn kaj aplikajn karakterizaĵojn kiel la ĝenerala DC-motoro, sed ĝia konsisto estas malsama.Krom la motoro mem, la unua ankaŭ havas kroman komutcirkviton, kaj la motoro mem kaj la komutcirkvito estas proksime integraj.La motoro mem de multaj malalt-potencaj motoroj estas integrita kun la komutcirkvito.De la aspekto, la DC-senbrosa motoro estas ĝuste la sama kiel la DC-motoro.

La motoro mem de la senbrosa DC-motoro estas la elektromekanika energia konverta parto.Krom la du partoj de la motorarmaturo kaj la konstanta magneta ekscito, la senbrosa DC-motoro ankaŭ havas sensilojn.La motoro mem estas la kerno de la senbrosa DC-motoro.La senbrosa DC-motoro ne nur rilatas al rendimentaj indikiloj, bruo kaj vibro, fidindeco kaj servodaŭro, sed ankaŭ implikas fabrikajn kostojn kaj produktokostojn.Pro la uzo de permanenta magneta magneta kampo, la senbrosa DC-motoro povas forigi la tradician dezajnon kaj strukturon de la ĝenerala DC-motoro, kaj plenumi la postulojn de diversaj aplikaj merkatoj.La evoluo de permanenta magneta magneta kampo estas proksime rilata al la aplikado de permanentaj magnetaj materialoj.La apliko de la triageneraciaj permanentaj magnetaj materialoj antaŭenigas senbrosajn DC-motorojn movi al alta efikeco, miniaturigo kaj energiŝparo.

Por atingi elektronikan komuton, la senbrosa DC-motoro devas havi poziciosignalon por kontroli la cirkviton.En la fruaj tagoj, la elektromekanika poziciosensilo estis uzata por akiri la poziciosignalon, kaj nun la elektronika poziciosensilo aŭ ĝia DC-senbrosa motora metodo estas iom post iom uzata por akiri la poziciosignalon.La plej facila metodo estas uzi la eblan signalon de la armaturvolvaĵo kiel la poziciosignalon.La senbrosa DC-motoro devas havi rapidan signalon por realigi la kontrolon de la motora rapido.La rapidsignalo estas akirita per simila metodo akiri la poziciosignalon.La plej simpla rapidsensilo estas kombinaĵo de frekvenc-mezura taĥogeneratoro kaj elektronika cirkvito.La konmuta cirkvito de la senbrosa DC-motoro konsistas el du partoj, la veturanta parto kaj la kontrolparto.La du partoj ne estas facile disigeblaj.Precipe por malalt-potencaj cirkvitoj, la du partoj ofte estas integritaj en ununuran aplikaĵ-specifan integran cirkviton.

En la senbrosa DC-motoro, la vetura cirkvito kaj la kontrola cirkvito povas esti integritaj en unu el la motoroj kun pli alta potenco.La veturadcirkvito eligas elektran potencon, movas la armaturvolvaĵon de la motoro, kaj estas kontrolita per la kontrolcirkvito.Nuntempe, la DC-senbrosa motora veturadcirkvito estis transformita de lineara plifortiga stato al pulslarĝa modula ŝanĝa stato, kaj la responda cirkvito-konsisto ankaŭ estis transformita de transistora diskreta cirkvito al modula integra cirkvito.Modulaj integraj cirkvitoj estas kunmetitaj de potencaj dupolusaj transistoroj, potencaj kampefikaj transistoroj kaj izolitaj pordegaj kampefikaj dupolusaj transistoroj.Kvankam la izolita pordega kampa efiko dupolusa transistoro estas pli multekosta, estas pli konvene elekti DC-senbrosan motoron el la perspektivo de fidindeco, sekureco kaj rendimento.