Baterio-elektraj industriaj elektraj iloj ĝenerale funkcias ĉe malaltaj tensioj (12-60 V), kaj brositaj DC-motoroj estas kutime bona ekonomia elekto, sed brosoj estas limigitaj per elektra (tordmomanta kurento) kaj mekanika (rapidec-rilata) La frotado. ) faktoro kreos eluziĝon, do la nombro da cikloj en la funkcidaŭro estos limigita, kaj la funkcidaŭro de la motoro estos problemo.Avantaĝoj de brositaj DC-motoroj: malgranda termika rezisto de bobeno/kazo, maksimuma rapido super 100krpm, plene agordebla motoro, alta tensia izolado ĝis 2500V, alta tordmomanto.
Industriaj elektraj iloj (IPT) havas tre malsamajn funkciigadkarakterizaĵojn ol aliaj motor-movitaj aplikoj.Tipa aplikiĝo postulas la motoron eligi tordmomanton dum sia moviĝo.Aplikoj de fiksado, krampo kaj tranĉado havas specifajn movajn profilojn kaj ĝi povas esti dividita en du stadiojn.
Altrapida etapo: Unue, kiam la riglilo estas ŝraŭbita aŭ la tranĉa makzelo aŭ la krampa ilo alproksimiĝas al la laborpeco, estas malmulte da rezisto, en ĉi tiu etapo, la motoro funkcias kun pli rapida libera rapido, kio ŝparas tempon kaj pliigas produktivecon.High Torque Phase: Kiam la ilo plenumas la pli fortajn streĉajn, tranĉantajn aŭ krampatajn fazojn, la kvanto de tordmomanto fariĝas kritika.

Motoroj kun alta pintmomanto povas plenumi pli larĝan gamon da pezaj laboroj sen trovarmiĝo, kaj ĉi tiu cikle ŝanĝiĝanta rapideco kaj tordo devas esti ripetitaj sen interrompo en postulantaj industriaj aplikoj.Ĉi tiuj aplikoj postulas malsamajn rapidojn, momentojn kaj tempojn, postulas speciale desegnitajn motorojn, kiuj minimumigas perdojn por optimumaj solvoj, aparatoj funkcias ĉe malaltaj tensioj kaj havas limigitan potencon disponebla, kio estas precipe vera por kuirilaraj aparatoj La esenca.
La strukturo de la Dc-volvaĵo
En tradicia motoro (ankaŭ nomita interna rotoro) strukturo, la permanentaj magnetoj estas parto de la rotoro kaj ekzistas tri statorvolvaĵoj ĉirkaŭantaj la rotoron, en ekstera rotoro (aŭ ekstera rotoro) strukturo, la radiala rilato inter la bobenoj kaj la magnetoj. estas inversigita kaj la statorvolvaĵoj La centro de la motoro (la movado) estas formita, dum la permanentaj magnetoj rotacias ene de suspendita rotoro kiu ĉirkaŭas la movadon.
Konstruo de interna rotormotoro pli taŭgas por porteblaj industriaj elektraj iloj pro pli malalta inercio, pli malpeza pezo kaj pli malaltaj perdoj, kaj pro pli longa longo, pli malgranda diametro kaj pli ergonomia profilformo, estas pli facile integri en porteblaj aparatoj, Plie, pli malalta rotor-inercio rezultigas pli bonan streĉadon kaj krampadon.
Ferperdo kaj rapideco, ferperdo influas rapidecon, kurentoflua perdo pliiĝas kun la kvadrato de rapido, eĉ turnado sub senŝarĝaj kondiĉoj povas varmigi la motoron, altrapidaj motoroj postulas specialajn antaŭzorgajn dezajnojn por limigi kurentan hejton.

BPM36EC3650

Konklude
Por provizi la plej bonan solvon por maksimumigi vertikalan magnetan forton, pli mallongan rotorlongon, rezultigante pli malaltan rotoran inercion kaj ferperdojn, optimumigi rapidecon kaj tordmomanton en kompakta pako, pliigi rapidecon, ferperdoj pliiĝas pli rapide ol kuproperdoj estas pli rapidaj, do la dezajno de la volvaĵoj devus esti fajnagorditaj por ĉiu devociklo por optimumigi perdojn.