Alta fidinda 86mm paŝo

Pro teknologia progreso, integriĝo okupas la merkaton de motorkontrolo.Senbrosaj DC-motoroj (BLDC) kaj permanenta magnetaj sinkronaj motoroj (PMSM) de diversaj grandecoj kaj potencdensecoj rapide anstataŭigas la motortopologiojn kiel ekzemple brosita AC/DC kaj AC-indukto.
Senbrosa DC-motoro/permanenta magneta sinkrona motoro havas la saman strukturon meĥanike, krom la statorvolvaĵo.Iliaj statorvolvaĵoj adoptas malsamajn geometriajn strukturojn.La statoro ĉiam estas kontraŭa al la motormagneto.Ĉi tiuj motoroj povas provizi altan tordmomanton je malalta rapido, do ili estas tre taŭgaj por servomotoraplikoj.
Senbrosaj DC-motoroj kaj konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj ne bezonas brosojn kaj komutilojn por funkciigi la motorojn, do ili estas pli efikaj kaj fidindaj ol brositaj motoroj.
Senbrosa DC-motoro kaj permanenta magneta sinkrona motoro uzas programaran kontrolalgoritmon anstataŭ broso kaj mekanika komutilo por funkciigi la motoron por funkcii.
La mekanika strukturo de senbrosa DC-motoro kaj permanenta magneta sinkrona motoro estas tre simpla.Estas elektromagneta volvaĵo sur la ne-rotacianta statoro de la motoro.Farita el rotor permanenta magneto.La statoro povas esti interne aŭ ekstere, kaj ĉiam estas kontraŭa al la magneto.Sed la statoro ĉiam estas fiksa parto, dum la rotoro estas ĉiam moviĝanta (rotacianta) parto.
Senbrosa DC-motoro povas havi 1, 2, 3, 4 aŭ 5 fazojn.Iliaj nomoj kaj veturalgoritmoj povas esti malsamaj, sed ili estas esence senbrusaj.
Kelkaj senbrosaj DC-motoroj havas sensilojn, kiuj povas helpi akiri la rotorpozicion.La softvaralgoritmo uzas ĉi tiujn sensilojn (Halo-sensiloj aŭ kodigiloj) por helpi motorŝanĝon aŭ motorrotacion.Ĉi tiuj senbrosaj DC-motoroj kun sensiloj estas bezonataj kiam la aplikaĵo devas esti komencita sub alta ŝarĝo.
Se la senbrosa DC-motoro havas neniun sensilon por akiri la rotorpozicion, la matematika modelo estas uzata.Ĉi tiuj matematikaj modeloj reprezentas sensensajn algoritmojn.En la sensensa algoritmo, la motoro estas la sensilo.
Kompare kun brosa motoro, senbrosa DC-motoro kaj permanenta magneta sinkrona motoro havas kelkajn gravajn sistemajn avantaĝojn.Ili povas uzi la elektronikan komutan skemon por stiri la motoron, kiu povas plibonigi la energian efikecon je 20% ĝis 30%.
Nuntempe, multaj produktoj postulas varian motorrapidecon.Tiuj motoroj postulas pulslarĝmoduladon (PWM) por ŝanĝi la motorrapidecon.Pulslarĝa modulado provizas precizan kontrolon de motora rapido kaj tordmomanto, kaj povas realigi varian rapidon.